أبو صقر
05-04-2008, 02:07 PM
الفئة SLE & SLT:
المحرك
هذا دليل قاطع ومتطور على أنه يمكن لسيارةدفع رباعي كبيرة الحجم أن تمنحك أداءً ممتازاً وتوفيراً ملحوظاً في استهلاك الوقود. فمحرك ?ورتيك 5300V8 المتوفر من الجيل الرابع يملك ميزة تقنية هي نظام التحكمالفعال باستهلاك الوقود . في ظروف القيادة العادية، يوقف نظام التحكم الفعالباستهلاك الوقود عمل أربع من أسطوانات المحرك الثماني عند عدم الحاجة إلى كاملالقوة، وهكذا يتحول محرك V8 إلى V4.وعند حاجتك إلى قوة الأسطوانات الثماني، تحصلعليها تلقائياً. عند الإقلاع كما عند التباطؤ، يعمل المحرك بأربع أسطوانات، وبثمانٍعند التسارع المفاجئ أو نقل الحمولات أو القطر. واللافت في الأمر أن المحرك ينتقلبين عمل الـV4 والـV8 بدون أن تشعر أو تُلاحظ. عند الاختبار، عزز النظام الجديدفعالية استهلاك الوقود بنسبة وصلت إلى ستة بالمئة، إلى جانب إنتاجه القوة الأفضلضمن الفئة (355 حصاناً).
الفرامل
تعزز أداء الفرامل القرصية المانعة للانغلاقعلى العجلات الأربع بتطويرات عدة مثل زيادة عرض الدوارات لقدرة أكبر على التوقف،ونظام فاعل لدعم الفرملة لتعزيز استجابة دواسة الفرامل والحد من الضجيج.
مقاعدالصف الثاني القابلة للطي كهربائياً
ينفرد يوكن 2007 ضمن فئته بمواصفات صف ثانٍمن المقاعد تساهم في منح السائق والركاب مستوى عالياً من الأناقة والعملانية.
نظام الإنذار الخلفي
يستخدم نظام الإنذار الخلفي فوق الصوتيالمتوفر أجهزة تحسس مدمجة بمصد الصدمات الخلفي لاستكشاف أي عوائق ثابتة توجد خلفالسيارة ولغاية مترين ونصف خلال القيادة إلى الخلف بسرعة منخفضة.
وساداتهوائية جانبية علوية (ستائر)
نظام وسادات هوائية علوية للحماية منالصدمات الجانبية يعمل كستارة واقية تفتح وتتدلى من سكة السقف. عند كل من جانبيالسيارة، توجد وسادة هوائية عريضة لحماية الركاب الجانبيين في الصفين الأولوالثاني، بينما تقوم وسادتان جانبيتان مستقلتان بحماية ركاب الصف الثالث. وتعملالوسادات الهوائية الجانبية العلوية بواسطة أجهزة تحسس للاصطدامات الجانبية وأجهزةتحسس للتأرجح قياسية في طرازات SLT، ومتوفرة في طرازات SLE.
بابخلفي قابل للفتح كهربائياً
يمكن فتح الباب الخلفي الجديد إلى الأعلى أوإغلاقه كهربائياً عن بعد بالضغط على زر في جهاز التحكم عن بعد. يعمل هذا النظامعندما تكون السيارة في وضع التوقف، وهناك جهاز تحسس يوقف حركة الباب عند وجود عائقأمامه. توجد أيضاً مفاتيح تشغيل في الكنسولة العلوية للمقاعد الأمامية وفي أسفلحافة الباب الخلفي نفسه.
وهذي بعض الصور للموديلين 2007 و2008
http://upload.moldova.org/auto/GMC/2008_GMC_Yukon_1.jpg
http://www.mstaml.com/imagesData/414655.jpg
http://www.mstaml.com/imagesData/414299.jpg
http://images.motortrend.com/auto_shows/coverage/los_angeles/112_0611_la_show_320z+2008_GMC_Yukon_Hybrid+front_ view.jpg
http://www.mstaml.com/imagesData/401904.jpg
المواصفات للفئة الدينالي:
الفرامل، قرصية على العجلات الأربع معنظام ABS، المحرك، ?ورتيك 6200 V8، مع نظامالتحكم الفعال باستهلاك الوقود، نظام التعليق، أمامي مع نوابض لولبية فوق ممتصاتالصدمات وقضيب مانع للتأرجح , علبة تبديل السرعات، Autotrac ( فقط فيطرازات الدفع الرباعي)، الإطارات18-inch ، نظام سائل غاسل قابل للتدفئة للزجاج الأمامي، ماسحات للزجاج الأمامي تعمل بحركةمتقطعة ومتحسسة للمطر ، تجهيزات العزل الصوتي.
الفئة الدينالي:
المحرك
محرك ?ورتيك 6200 V8بقوة 441 حصاناً
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ6سرعات
ناقل حركة أوتوماتيكي HYDRA-MATIC جديد بـ6سرعات (قياسي في يوكون دينالي) يتضمن العديد من المواصفات المبتكرة. فتحكم السائقبنقل الحركة (DSC) يقدم لك مجموعة من السرعات تناسب ظروفاً مختلفة للقيادة. إختَر «M» وسيضاء رقم السرعة الحالية ليمكن الوصول إلى مجموعة السرعات الأقل منها والتيتتضمنها. إذا كان الرقم «4» مثلاً مضاء يمكن الوصول إلى السرعات 1-4. ومع تغيرالظروف، يمكنك تغيير مدى السرعات المتوفرة بمجرد نقر وتبديل زر زائد-ناقص إلىالأعلى أو الأسفل. ومن المزايا المتطورة الأخرى نظام القطر والسحب الذي يرفع نقاطالانتقال إلى سرعة أعلى لاستخدام المزيد من قدرة المحرك عند التسارع القوي، ويرفعنقاط الانتقال إلى سرعة أقل لمساعدة تباطؤ سيارتك يوكون باستخدام فرملة المحرك. كذلك فإن فرملة المحرك عند الانحدار (التي يتم تشغيلها أوتوماتيكياً في نظامالسحب/القطر وتتوقف عند تشغيل نظام تحكم السائق بنقل الحركة) تساعد على حفظ السرعاتالمطلوبة على الطرقات المنحدرة بالتشغيل الأوتوماتيكي لبرنامج تبديل سرعات يستخدمالمحرك وناقل الحركة لإبطاء السيارة. فجهاز التحكم في ناقل الحركة يراقب استخدامدواسة الفرامل، وسرعة السيارة، وغيرهما من عناصر التشغيل ليعرف متى تكون سيارةيوكون على طريق منحدرة والسائق يرغب في إبطائها بضغط الفرامل. وعند التقاء الظروفالمناسبة، يعمل برنامج فرملة المحرك أوتوماتيكياً عند الانحدار.
نظام الإنذار الخلفي
يستخدم نظام الإنذار الخلفيفوق الصوتي المتوفر أجهزة تحسس مدمجة بمصد الصدمات الخلفي لاستكشاف أي عوائق ثابتةتوجد خلف السيارة ولغاية مترين ونصف خلال القيادة إلى الخلف بسرعة منخفضة.
نظامالترفيه للمقاعد الخلفية
يزخر نظام الترفيه الجديدالمتوفر للمقاعد الخلفية في يوكون دينالي بالمواصفات المتطورة. يتم تلقيم أسطواناتالـDVD في النظام الصوتي المدمج بالكنسولة الأمامية، ويمكن لركاب الصف الثانيالاستماع إلى أسطوانات DVD عبر سماعات رأس سلكية، بمعزل عن الركاب الأماميين. كذلكيوفر نظام الترفيه جهاز تحكم عن بعد، وسماعتي رأس تعملان بالأشعة تحت الحمراءبقناتين تسمحان للراكب بالتحول بين مشاهدة فيلم أو الاستماع إلى ما يوفره النظامالصوتي الخاص بالمقاعد الخلفية.
بابخلفي قابل للفتح كهربائياً
يمكن فتح الباب الخلفيالجديد إلى الأعلى أو إغلاقه كهربائياً عن بعد بالضغط على زر في جهاز التحكم عنبعد. يعمل هذا النظام عندما تكون السيارة في وضع التوقف، وهناك جهاز تحسس يوقف حركةالباب عند وجود عائق أمامه. توجد أيضاً مفاتيح تشغيل في الكنسولة العلوية للمقاعدالأمامية وفي أسفل حافة الباب الخلفي نفسه.
وهذي صور للدينالي
http://www.ibtesama.com/vb/imgcache/22213.jpg
http://www.ibtesama.com/vb/imgcache/22214.jpg
http://www.ibtesama.com/vb/imgcache/22215.jpg
http://www.ibtesama.com/vb/imgcache/22216.jpg
http://www.ibtesama.com/vb/imgcache/22217.jpg
http://www.ibtesama.com/vb/imgcache/22218.jpg
http://www.ibtesama.com/vb/imgcache/22219.jpg
واتمنى ان يعجبكم الموضوع
ابوصقر
المحرك
هذا دليل قاطع ومتطور على أنه يمكن لسيارةدفع رباعي كبيرة الحجم أن تمنحك أداءً ممتازاً وتوفيراً ملحوظاً في استهلاك الوقود. فمحرك ?ورتيك 5300V8 المتوفر من الجيل الرابع يملك ميزة تقنية هي نظام التحكمالفعال باستهلاك الوقود . في ظروف القيادة العادية، يوقف نظام التحكم الفعالباستهلاك الوقود عمل أربع من أسطوانات المحرك الثماني عند عدم الحاجة إلى كاملالقوة، وهكذا يتحول محرك V8 إلى V4.وعند حاجتك إلى قوة الأسطوانات الثماني، تحصلعليها تلقائياً. عند الإقلاع كما عند التباطؤ، يعمل المحرك بأربع أسطوانات، وبثمانٍعند التسارع المفاجئ أو نقل الحمولات أو القطر. واللافت في الأمر أن المحرك ينتقلبين عمل الـV4 والـV8 بدون أن تشعر أو تُلاحظ. عند الاختبار، عزز النظام الجديدفعالية استهلاك الوقود بنسبة وصلت إلى ستة بالمئة، إلى جانب إنتاجه القوة الأفضلضمن الفئة (355 حصاناً).
الفرامل
تعزز أداء الفرامل القرصية المانعة للانغلاقعلى العجلات الأربع بتطويرات عدة مثل زيادة عرض الدوارات لقدرة أكبر على التوقف،ونظام فاعل لدعم الفرملة لتعزيز استجابة دواسة الفرامل والحد من الضجيج.
مقاعدالصف الثاني القابلة للطي كهربائياً
ينفرد يوكن 2007 ضمن فئته بمواصفات صف ثانٍمن المقاعد تساهم في منح السائق والركاب مستوى عالياً من الأناقة والعملانية.
نظام الإنذار الخلفي
يستخدم نظام الإنذار الخلفي فوق الصوتيالمتوفر أجهزة تحسس مدمجة بمصد الصدمات الخلفي لاستكشاف أي عوائق ثابتة توجد خلفالسيارة ولغاية مترين ونصف خلال القيادة إلى الخلف بسرعة منخفضة.
وساداتهوائية جانبية علوية (ستائر)
نظام وسادات هوائية علوية للحماية منالصدمات الجانبية يعمل كستارة واقية تفتح وتتدلى من سكة السقف. عند كل من جانبيالسيارة، توجد وسادة هوائية عريضة لحماية الركاب الجانبيين في الصفين الأولوالثاني، بينما تقوم وسادتان جانبيتان مستقلتان بحماية ركاب الصف الثالث. وتعملالوسادات الهوائية الجانبية العلوية بواسطة أجهزة تحسس للاصطدامات الجانبية وأجهزةتحسس للتأرجح قياسية في طرازات SLT، ومتوفرة في طرازات SLE.
بابخلفي قابل للفتح كهربائياً
يمكن فتح الباب الخلفي الجديد إلى الأعلى أوإغلاقه كهربائياً عن بعد بالضغط على زر في جهاز التحكم عن بعد. يعمل هذا النظامعندما تكون السيارة في وضع التوقف، وهناك جهاز تحسس يوقف حركة الباب عند وجود عائقأمامه. توجد أيضاً مفاتيح تشغيل في الكنسولة العلوية للمقاعد الأمامية وفي أسفلحافة الباب الخلفي نفسه.
وهذي بعض الصور للموديلين 2007 و2008
http://upload.moldova.org/auto/GMC/2008_GMC_Yukon_1.jpg
http://www.mstaml.com/imagesData/414655.jpg
http://www.mstaml.com/imagesData/414299.jpg
http://images.motortrend.com/auto_shows/coverage/los_angeles/112_0611_la_show_320z+2008_GMC_Yukon_Hybrid+front_ view.jpg
http://www.mstaml.com/imagesData/401904.jpg
المواصفات للفئة الدينالي:
الفرامل، قرصية على العجلات الأربع معنظام ABS، المحرك، ?ورتيك 6200 V8، مع نظامالتحكم الفعال باستهلاك الوقود، نظام التعليق، أمامي مع نوابض لولبية فوق ممتصاتالصدمات وقضيب مانع للتأرجح , علبة تبديل السرعات، Autotrac ( فقط فيطرازات الدفع الرباعي)، الإطارات18-inch ، نظام سائل غاسل قابل للتدفئة للزجاج الأمامي، ماسحات للزجاج الأمامي تعمل بحركةمتقطعة ومتحسسة للمطر ، تجهيزات العزل الصوتي.
الفئة الدينالي:
المحرك
محرك ?ورتيك 6200 V8بقوة 441 حصاناً
ناقل حركة أوتوماتيكي بـ6سرعات
ناقل حركة أوتوماتيكي HYDRA-MATIC جديد بـ6سرعات (قياسي في يوكون دينالي) يتضمن العديد من المواصفات المبتكرة. فتحكم السائقبنقل الحركة (DSC) يقدم لك مجموعة من السرعات تناسب ظروفاً مختلفة للقيادة. إختَر «M» وسيضاء رقم السرعة الحالية ليمكن الوصول إلى مجموعة السرعات الأقل منها والتيتتضمنها. إذا كان الرقم «4» مثلاً مضاء يمكن الوصول إلى السرعات 1-4. ومع تغيرالظروف، يمكنك تغيير مدى السرعات المتوفرة بمجرد نقر وتبديل زر زائد-ناقص إلىالأعلى أو الأسفل. ومن المزايا المتطورة الأخرى نظام القطر والسحب الذي يرفع نقاطالانتقال إلى سرعة أعلى لاستخدام المزيد من قدرة المحرك عند التسارع القوي، ويرفعنقاط الانتقال إلى سرعة أقل لمساعدة تباطؤ سيارتك يوكون باستخدام فرملة المحرك. كذلك فإن فرملة المحرك عند الانحدار (التي يتم تشغيلها أوتوماتيكياً في نظامالسحب/القطر وتتوقف عند تشغيل نظام تحكم السائق بنقل الحركة) تساعد على حفظ السرعاتالمطلوبة على الطرقات المنحدرة بالتشغيل الأوتوماتيكي لبرنامج تبديل سرعات يستخدمالمحرك وناقل الحركة لإبطاء السيارة. فجهاز التحكم في ناقل الحركة يراقب استخدامدواسة الفرامل، وسرعة السيارة، وغيرهما من عناصر التشغيل ليعرف متى تكون سيارةيوكون على طريق منحدرة والسائق يرغب في إبطائها بضغط الفرامل. وعند التقاء الظروفالمناسبة، يعمل برنامج فرملة المحرك أوتوماتيكياً عند الانحدار.
نظام الإنذار الخلفي
يستخدم نظام الإنذار الخلفيفوق الصوتي المتوفر أجهزة تحسس مدمجة بمصد الصدمات الخلفي لاستكشاف أي عوائق ثابتةتوجد خلف السيارة ولغاية مترين ونصف خلال القيادة إلى الخلف بسرعة منخفضة.
نظامالترفيه للمقاعد الخلفية
يزخر نظام الترفيه الجديدالمتوفر للمقاعد الخلفية في يوكون دينالي بالمواصفات المتطورة. يتم تلقيم أسطواناتالـDVD في النظام الصوتي المدمج بالكنسولة الأمامية، ويمكن لركاب الصف الثانيالاستماع إلى أسطوانات DVD عبر سماعات رأس سلكية، بمعزل عن الركاب الأماميين. كذلكيوفر نظام الترفيه جهاز تحكم عن بعد، وسماعتي رأس تعملان بالأشعة تحت الحمراءبقناتين تسمحان للراكب بالتحول بين مشاهدة فيلم أو الاستماع إلى ما يوفره النظامالصوتي الخاص بالمقاعد الخلفية.
بابخلفي قابل للفتح كهربائياً
يمكن فتح الباب الخلفيالجديد إلى الأعلى أو إغلاقه كهربائياً عن بعد بالضغط على زر في جهاز التحكم عنبعد. يعمل هذا النظام عندما تكون السيارة في وضع التوقف، وهناك جهاز تحسس يوقف حركةالباب عند وجود عائق أمامه. توجد أيضاً مفاتيح تشغيل في الكنسولة العلوية للمقاعدالأمامية وفي أسفل حافة الباب الخلفي نفسه.
وهذي صور للدينالي
http://www.ibtesama.com/vb/imgcache/22213.jpg
http://www.ibtesama.com/vb/imgcache/22214.jpg
http://www.ibtesama.com/vb/imgcache/22215.jpg
http://www.ibtesama.com/vb/imgcache/22216.jpg
http://www.ibtesama.com/vb/imgcache/22217.jpg
http://www.ibtesama.com/vb/imgcache/22218.jpg
http://www.ibtesama.com/vb/imgcache/22219.jpg
واتمنى ان يعجبكم الموضوع
ابوصقر